Члены Общественной палаты Нижнего Новгорода оценили доступность речных причалов для маломобильных граждан

5 мая в Международный день борьбы за права инвалидов, члены Общественной палаты Нижнего Новгорода совместно с представителями аппарата Уполномоченного по правам человека в Нижегородской области и  маломобильных групп населения провели мониторинг доступности речных причалов на Нижне-Волжской набережной. 

Организатором мероприятия выступила НРООИ «Инватур», председателем которой является заместитель председателя комиссии Общественной палаты Нижнего Новгорода по социальной политике Андрей Буланов.

Мониторинг прошел по инициативе судоходных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки, в рамках которого участники проверили подходы к речным причалам, пандусы и трапы для посадки на водный транспорт, а также протестировали ступенькоход, предназначенный для преодоления лестничного пространства людьми, которые передвигаются на инвалидных колясках.

«Прогулочные зоны сейчас в принципе все адаптированы для маломобильных людей: и набережные, и парки, и даже канатная дорога. С этим проблем практически нет», – отметил представитель НРООИ «Инватур» Алексей Козин.

В целях обеспечения доступности водного транспорта для лиц с ограниченными возможностями здоровья у входа на причал установлена кнопка вызова сопровождающего персонала, который может оказать необходимую помощь при посадке и размещении, дополненная шрифтом Брайля.

«Тактильная плитка перед лестничными маршами, первая и последняя ступеньки, окрашенные в жёлтый цвет для слабовидящих. Ну ещё есть ряд предусмотренных вещей. Мы следим, чтобы всё это соблюдалось», –  подчеркнула председатель Нижегородской областной общественной организации ОООИ «Всероссийское общество слепых» Ирина Сумарокова.

С 1 сентября 2025 года вступили в силу изменения в туристическом законодательстве, предусматривающие беспрепятственный доступ лицам из числа инвалидов к объектам туристской индустрии.

«Наша задача - посмотреть, насколько готов речной транспорт в начале навигации к тому, чтобы принимать людей с различной формой инвалидности. В прошлом году многое было сделано: приобрели мобильный подъемник и заменили трапы. Представители речных компаний советуются с экспертами, однако есть нюансы, которые можно выявить только в процессе практической эксплуатации», – отметил Андрей Буланов.

По его мнению, несмотря на юридический характер статуса инвалидности, важно учитывать и другие категории граждан, для которых подобные меры также крайне важны, например, для людей с переломами или пожилых, испытывающих трудности с передвижением.

По результатам мониторинга доступности речных причалов будут составлены новые рекомендации для дальнейшего учета в работе судоходных компаний и обеспечения беспрепятственного доступа маломобильных граждан к объектам туристкой индустрии.